高速路護(hù)欄材料由哪些情況來定

高速公路波形護(hù)欄已成為高速公路上的必需品，雖然很多客戶對它十分熱衷，但對它的制作材料等還不是很了解。那么它的材料是什么呢?下面小編就交通來為大家詳細(xì)講解一下：

高速公路波形護(hù)欄為了對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用，主要采用半鋼性護(hù)欄形式。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路護(hù)欄主要可分為：波形梁鋼護(hù)欄、方管橫梁護(hù)欄、柔性護(hù)欄、混凝土護(hù)欄。另外按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。所用的地區(qū)、路段不同，高速公路護(hù)欄的材料就不同。高速公路護(hù)欄的材料要依據(jù)各方面的情況來定，波形護(hù)欄價格也跟材質(zhì)有所不同。

高速公路護(hù)欄主要的波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235Mpa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在應(yīng)有范圍內(nèi)，彎曲半徑在不超過1.5倍的時候不發(fā)生裂紋。高強(qiáng)螺栓的材料應(yīng)為45號鋼或20MnTtB鋼，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于990Mpa,抗拉強(qiáng)度大于1100Mpa，延伸率≥10%，收縮率為42%洛氏硬度HRC33-99.