波形護(hù)欄板施工采用的傳統(tǒng)方法

橋梁波形護(hù)欄板在伸縮縫處的結(jié)構(gòu)是波形護(hù)欄板全線設(shè)計(jì)的重要節(jié)點(diǎn)，此處波形護(hù)欄板既要在指定方向上有足夠的變形能力，以滿足橋梁自由伸縮變形的要求，有需要具備一定的防撞擊能力。目前，國內(nèi)現(xiàn)有的橋梁伸縮縫處防撞護(hù)欄板，一般采用鉸鏈?zhǔn)阶o(hù)欄或者嵌套式護(hù)欄。

嵌套式波形護(hù)欄采用了鋼管嵌套的方式實(shí)現(xiàn)了橋梁縱橋向伸縮的需求，且具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)剛度，能滿足護(hù)欄的防撞等級(jí)要求。其缺點(diǎn)是，僅能滿足固定一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)變形要求，當(dāng)橋梁位移方向以防撞護(hù)欄立柱連線方向不一致時(shí)，即梁端發(fā)生橫向錯(cuò)位時(shí)，該波形護(hù)欄無法適應(yīng)結(jié)構(gòu)變形要求。而在特大橋中，梁端在縱橋向變形時(shí)，常伴隨這橫橋而變形，而且梁端水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)是一種常見的工作狀況。

剛性多向變位波形護(hù)欄板的出現(xiàn)是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，該防撞護(hù)欄板包括設(shè)置于橋梁伸縮縫兩側(cè)的立柱，在兩側(cè)的立柱之間沿豎向均勻間隔設(shè)置有若干順橋向的可伸縮水平桿以適應(yīng)橋體之間的縱向位移，同時(shí)可伸縮水平桿的兩端分別通過采用銷軸和箍套系統(tǒng)與兩側(cè)立柱鉸接以適應(yīng)橋體之間的橫向位移，并且可伸縮水平桿之間通過豎向連接桿焊接構(gòu)成剛性框架式一體防撞結(jié)構(gòu)。本波形護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是，護(hù)欄防撞能力強(qiáng)，變形能力大，維護(hù)更換便捷，且景觀效果好。

高架橋兩側(cè)波形護(hù)欄板施工時(shí)采用的傳統(tǒng)方法是在高架橋下設(shè)置雙排腳手架操作平臺(tái)，而在城市高架橋施工中，受交通流量大的影響，沒有條件搭設(shè)雙排腳手架。

使用高空波形護(hù)欄板移模吊架施工，可以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。并且本方法結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，工人作業(yè)安全，施工時(shí)無礙交通并可同時(shí)大面積施工，工程進(jìn)度快。

高空波形護(hù)欄板移模吊架及施工方法，移模吊架包括高架橋上的滑軌和帶有若干配重和內(nèi)桁架的行走車。若干內(nèi)桁架縱向通過連桿連接。每個(gè)內(nèi)桁架通過斜梁、上橫梁、下橫梁連接一個(gè)帶防波形護(hù)欄的外桁架。外桁架懸空于橋面外側(cè)，下部連接水平架。上橫梁上的滑道滑動(dòng)連接兩個(gè)連接有電動(dòng)葫蘆以及鋼模板掛鉤的滑動(dòng)體。若干外桁架、水平架通過踏板連接構(gòu)成波形護(hù)欄移模吊籃。移模吊籃可供十個(gè)(或以上)人同時(shí)進(jìn)行鋼模板砼澆筑作業(yè)。移動(dòng)鋼模板省時(shí)簡便，時(shí)間短。工作臺(tái)結(jié)構(gòu)合理，牢靠平穩(wěn)，工人高空作業(yè)安全。本發(fā)明采用螺栓連接，組裝方便，可周轉(zhuǎn)使用。采用高空波形護(hù)欄移模吊架及施工方法施工無需占道，不影響橋下車輛通行。本方法經(jīng)濟(jì)效益顯著。