波形護(hù)欄板的有效使用期

高速公路是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。波形護(hù)欄板是高速公路重要的安全保障設(shè)施。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，安全護(hù)欄市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。

目前全國(guó)共有波形護(hù)欄板廠家200家左右，但由于各生產(chǎn)廠家對(duì)該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊，據(jù)交通運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)督局對(duì)高速公路波形護(hù)欄板的質(zhì)量抽樣表明：有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品，導(dǎo)致其在一兩年的時(shí)間內(nèi)，護(hù)欄變銹跡斑斑，這不僅影響了高速公路上的視覺(jué)效果，同時(shí)也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期，還增加了其維護(hù)成本。

滲鋁高速公路波形護(hù)欄板，包括立柱，立柱上端設(shè)有柱帽，立柱通過(guò)連接件與欄板連接，波形護(hù)欄板的各個(gè)部件從內(nèi)到外分為基體層、鐵鋁合金層和鋁層。所述的鐵鋁合金層厚度為14~29μm。采用滲鋁高速公路波形波形護(hù)欄板，可以使波形護(hù)欄板的表面形成一層較薄的鐵鋁合金層及鋁層，可以提高其耐工業(yè)區(qū)大氣、海洋和鄉(xiāng)村環(huán)境中腐蝕性能，其耐腐蝕性是鍍鋅護(hù)欄6~10倍。

現(xiàn)有技術(shù)中使用的波形護(hù)欄板的材料主要是不銹鋼，其成本高，且薄不抗撞擊，其顏色也僅為不銹鋼的本色，還尚需手工刷油漆，檔次低，防腐性及美觀性差。

一種鋼質(zhì)穿梭波形護(hù)欄板型材及其用處，解決了現(xiàn)有技術(shù)的缺乏，即必須經(jīng)焊接方能成形，不是穿梭式，其色彩僅為不銹鋼的本性，單一無(wú)變化。其特征是在截面形狀為方形、矩形和圓形的條狀型材上加工出與穿入其間的型材截面形狀一樣且略大的孔。截面形狀為圓形的條狀型材，可不在其上鉆孔，將其加工成“∪”字形型材。其無(wú)需焊接，零組件互換性強(qiáng)，色彩多樣，組合把戲品種多，用處廣泛，習(xí)慣不同消費(fèi)需求，可現(xiàn)場(chǎng)拼裝，處理了運(yùn)送和裝置中的麻煩，可供制做本發(fā)明所屬領(lǐng)域中的穿梭防護(hù)欄、穿梭欄用。