波形護(hù)欄初始碰撞條件分析

波形護(hù)欄板分為很多種，選擇合適的波形護(hù)欄板，不僅起到保護(hù)作用，還能節(jié)省一部分不必要的費(fèi)用，下面潤金交通為您詳細(xì)介紹一下波形護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)有哪些：

1 ) 綜合考慮。在進(jìn)行高速護(hù)欄板前期設(shè)計時，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境 ，尤其是線形設(shè)計 、交通T程 、交通安全和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè) 、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè) ，才能*限度地滿足波形護(hù)欄的使用要求，保證設(shè)計優(yōu)良。

2 ) 因地制宜。①道路設(shè)計指標(biāo) 。尤其是主體設(shè)計中的線形等指標(biāo),再根據(jù)交通量預(yù)估車輛 的運(yùn)行速度，進(jìn)而確定波形護(hù)欄的初始碰撞條件;②路側(cè)情況，也即先確定路側(cè)危險度，再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄 ;③事故率，也即根據(jù)已有的事故資料選擇護(hù)欄;④與其他交通管理部門的配合。目前,城市道路的交通管理 、限速指標(biāo) 的確定以及標(biāo)志 、 標(biāo)線 等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門，護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門，因此設(shè)計者在進(jìn)行波形護(hù)欄設(shè)計時,還應(yīng)了解交通管理 ，并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機(jī) 電系統(tǒng)之問的相互配合等。

3 ) 防護(hù)能力強(qiáng)。這是指波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。城市道路交通量大 ，一旦發(fā)生事故 。經(jīng)濟(jì)損失也大,而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶波形護(hù)欄的防撞 能力強(qiáng) .就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。

4) 導(dǎo)向能力好。這是指車輛碰撞護(hù)欄后 ，能夠順利導(dǎo)出而不會反彈過大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。

5) 經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿足波形護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性 能 的同時.也要盡力減小波形護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外,我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié) 約空間,同時 還可降低工程造價。

6) 造型美觀。波形護(hù)欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過綠化等手段來美化護(hù)欄 。

7) 維修簡便。發(fā)生事故后，如能在短時間內(nèi)對波形護(hù)欄 進(jìn)行修復(fù)，可減少對交通的影響，避免或減輕交通擁堵，因此維修簡便也很重要。